2009.11.19 ツクバ・テクニカルスクール

2009.11.19に筑波サーキットで開催された、ツクバ・テクニカルスクールに参加してきました。
カリキュラムの午前中分として、コーナーリング時のライディングフォームなども丁寧に教えてもらい、筑波のオーバルコースにて左回り・右回りの定常旋回の後、立ち乗りによる下半身でのバイクのコントロールや座り乗りによる下半身でのバイクのコントロールなどを教えて頂きました。
午後のカリキュラムは、オーバルコースで３０分のウォームアップを兼ねた午前の復習の後、コース２０００に入りました。
午後からの軽い雨によりコース２０００はウエット状態（水溜りは無いが全面がぬれている）となっていて、コース２０００での１番目のカリキュラムであるインストラクター先導によるレコードライン習得が始まって５分くらいまで雨がぱらついていましたが、その後、雨は上がってきました。
ウエットコンディションでのレコードライン習得となったため、１分５５秒程度のかなり遅いタイムで約１０周先頭入れ替え制での走行でしたが、流石に路面が濡れてると怖いですね。
２番目のカリキュラムは、バックストレッチでのフル加速・フルブレーキの練習でしたが、ウエットコンディションの為危険と判断し、レコードライン習得に変更となりました。
２回のレコードライン習得とも、私のいたグループは、五百部さん先導によるレコードライン習得となりました。初心者グループに入っていたので、完全なレコードラインではなくアウト・イン・アウトとなるワンクリップポイントを狙うコース取りを教えて頂きました。
２回のレコードライン習得のカリキュラムが終わったころには、コース上のレコードラインあたりは路面が乾いてきました。その後、１５分２本のフリー走行へと突入しました。
気温が低いのと雨が降ったダブルパンチで路面温度が低くタイヤがあったまらない状態だったので余り無理をせずにフリー走行を走りました。
今回のベストタイムは１分２８秒と前回の１分２５秒には及ばなかっただが、ま、仕方ないかなって所です。ただ、今回は前回ほどコーナー突っ込みが怖くなく、ブレーキングしながらスムースに旋回に移れた感じで、自分では良い感じでした。フロントフォークのオイル交換・スプリング交換が上手く効いているようにも感じました。
今回は、テクニカルスクールという基礎講習付きのスクール参加だったのですが、ライディングフォームをマンツーマンで教えてもらえたのがすごく良かった。
教習所で習う乗り方とはかなりの違いがあり、太股外・中・脹脛外がパンパンになり、フリー走行終了後のミーティングが終わった後、椅子から立ち上がった瞬間に太股が攣りました。流石にツーリングとは違いスポーツしましたって感じです。